Wyniki wyszukiwania - znaleziono 5991 pasujących obiektów:

Budowa metra to dla Krakowa nie tylko odpowiedź na rosnące potrzeby transportowe, ale także ważny krok rozwojowy. Miasto planuje tę inwestycję w wyjątkowym kontekście – jako historyczna metropolia wpisana na listę UNESCO, która musi łączyć rozwój z odpowiedzialnością za dziedzictwo. Temu tematowi poświęcone będzie seminarium „Drążąc w historii. Systemy metra w miastach UNESCO”, które odbędzie się w czwartek, 16 kwietnia, w Pałacu Krzysztofory.

Plac u stóp Wawelu przejdzie metamorfozę – zamiast betonu pojawią się tam drzewa i przestrzeń do odpoczynku inspirowana Wisłą. W planach jest także podziemny zbiornik retencyjny, który poprawi bezpieczeństwo okolicy, oraz Muzeum Rzek Krakowskich wzbogacone o oryginalną mobilną funkcję.

Zastosowano już wszystkie przewidziane prawem środki, aby doprowadzić do rozbiórki samowoli budowalnej przy ul. Centralnej 73B. Liczne odwołania i zażalenia inwestora odsuwały ją w czasie, ale dłużej jej nie powstrzymają. Dzięki konsekwentnym i nieustępliwym działaniom Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Krakowie rozbiórka jednego z najsłynniejszych symboli patodeweloperki w naszym mieście wkrótce się rozpocznie.

Zaawansowane działania na rzecz ochrony drzew oraz zapobiegania ich wycinaniu stanowią główne założenia uchwały kierunkowej skierowanej do Prezydenta Miasta Krakowa, podjętej podczas sesji 18 marca. Projekt uchwały przygotowała Komisja Ochrony Środowiska.

Kraków konsekwentnie umacnia swoją pozycję jako jeden z najbardziej dynamicznych i innowacyjnych ośrodków miejskich w Polsce. Rok 2025 przyniósł intensyfikację działań samorządu na rzecz współpracy z biznesem, rozwoju nowoczesnych technologii oraz budowania międzynarodowych partnerstw. Kluczową rolę w tym procesie odgrywa Pełnomocniczka Prezydenta Miasta Krakowa ds. współpracy ze środowiskiem biznesowym, dr Dominika Walec, koordynująca inicjatywy łączące administrację publiczną, naukę i sektor prywatny.

Do lipca na ul. Ptaszyckiego prowadzone będą prace związane z realizacją inwestycji deweloperskiej, obejmującej budowę zjazdu oraz przebudowę infrastruktury towarzyszącej. Roboty będą powodować czasowe utrudnienia w ruchu.

Priorytetem dla miasta staje się budowa nowego, alternatywnego wyjazdu z Osiedla Kliny w kierunku ul. Zakopiańskiej. Nowa droga zbiorcza to szansa na znaczącą poprawę sytuacji komunikacyjnej w tej części Krakowa.

Al. Jana Pawła II, a także ulice: Bohomolca, Lublańska, Mogilska i Strzelców – w tym tygodniu czekają nas utrudnienia na drogach w związku z budową nowej linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic.

data: czwartek, 16 kwietnia godzina: 9.00 miejsce: Pałac Krzysztofory, Rynek Główny 35 Zapraszam do udziału w seminarium „Drążąc w historii. Systemy metra w miastach UNESCO”, które odbędzie się w czwartek, 16 kwietnia w Pałacu Krzysztofory (Rynek Główny 35) w Krakowie. Wezmą w nim udział przedstawiciele Wiednia, Pragi, Mediolanu i Salonik. Wydarzenie otworzy prezydent Krakowa Aleksander Miszalski, a wprowadzenie do tematu przedstawi zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Mazur. Seminarium ma charakter zamknięty, dlatego prosimy o wcześniejsze zgłoszenie chęci udziału (do 14 kwietnia) na adres e-mail Biura Prasowego Urzędu Miasta Krakowa – bi@um.krakow.pl. Rejestracja uczestników będzie prowadzona od godz. 9.00 przed wejściem do Sali Miedzianej w Pałacu Krzysztofory. Do dyspozycji dziennikarzy będą goście zagraniczni – w szczególności przedstawiciele Mediolanu, Pragi i Salonik. W przypadku zainteresowania prosimy o wcześniejszy kontakt – umożliwimy organizację indywidualnych rozmów, które będą realizowane w trakcie przerw w programie seminarium. W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt z Krzysztofem Dąbrową z referatu ds. przygotowań budowy metra w Urzędzie Miasta Krakowa – krzysztof.dabrowa@um.krakow.pl; +48 691766649. Program seminarium Drążąc w historii [pdf]   Joanna Krzemińska Rzeczniczka Prezydenta Miasta Krakowa

Decyzja środowiskowa, wydana przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska, otwiera drogę do budowy przez miasto przedłużenia linii tramwajowej w kierunku przystanku kolejowego SKA Kraków Piastów.